Este método de prueba permite la determinación precisa y no destructiva del espesor de las capas de pavimento unidas. Como tal, este método de prueba es ampliamente aplicable como técnica de evaluación del sistema de pavimento. Aunque este método de prueba, en las condiciones adecuadas, puede ser muy preciso como indicador del espesor de la capa, sólo un analista de datos experimentado puede realizar una interpretación consistentemente confiable de la señal de radar recibida para determinar el espesor de la capa. Esta experiencia se puede adquirir mediante el uso del sistema y mediante cursos de formación impartidos por diversos fabricantes de equipos o empresas consultoras. Alternativamente, el operador puede desear utilizar software de computadora para rastrear automáticamente los límites de las capas y el espesor de las capas, cuando corresponda. 1.1 Este método de prueba cubre la determinación no destructiva del espesor de las capas de pavimento unidas usando un radar de pulso corto. Las capas de pavimento ligadas se definen como las capas superiores de un pavimento, que consisten en materiales como bituminoso, concreto, concreto de cemento portland, concreto compactado con rodillo y bases estabilizadas. Las capas de pavimento unidas no incluyen materiales granulares de base y subbase.1.1.1 A medida que la onda electromagnética generada por el radar se propaga a través de las capas de pavimento unidas, la onda se atenúa, se dispersa y se refleja en las interfaces de las capas. A cierta profundidad, debido a la atenuación y dispersión de las ondas, el radar no puede detectar los reflejos en las interfaces de las capas. Esta profundidad máxima de penetración es una función compleja de los parámetros del sistema de radar, como la potencia transmitida, la sensibilidad del receptor, la frecuencia central y el ancho de banda del sistema de radar y el procesamiento de señales, así como de las propiedades electromagnéticas de los materiales del pavimento y factores ambientales como el contenido de humedad. 1.1.2 La resolución del sistema de radar está determinada principalmente por la longitud del impulso transmitido y el ancho de banda del radar. Un sistema típico para esta aplicación suele tener una resolución suficiente para determinar un espesor de capa mínimo de 40 mm (1,5 pulgadas) con una precisión de 5 mm (0,2 pulgadas). Es posible que sea posible mejorar la resolución del sistema con un procesamiento de señal adicional. 1.2 Este método de prueba puede no ser adecuado para su aplicación en pavimentos que exhiben una mayor conductividad debido a la mayor atenuación de la señal electromagnética. Ejemplos de escenarios que pueden causar esto son: pavimentos extremadamente húmedos o mojados (saturados) si hay electrolitos libres presentes y agregados de escoria con alto contenido de hierro. 1.3 Los valores indicados en unidades de mm-kilogramos deben considerarse como estándar. Esta norma no no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hubiera, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Las declaraciones de peligro específicas se dan en la Sección. Nota 1 Las capas de pavimento ligadas se definen como las capas superiores de un pavimento, que consisten en materiales como bituminoso, concreto, concreto de cemento portland, concreto compactado con rodillo y bases estabilizadas. Las capas de pavimento ligadas no incluyen materiales granulares de base y subbase.
ASTM D4748-06 Historia
2020ASTM D4748-10(2020) Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto
2015ASTM D4748-10(2015) Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto
2010ASTM D4748-10 Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto
2006ASTM D4748-06 Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto
1998ASTM D4748-98 Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto