1.1 Este método de prueba cubre la determinación no destructiva del espesor de las capas de pavimento unidas utilizando un radar de pulso corto. 1.2 La precisión y aplicabilidad de este método de prueba es función de estos componentes: penetración del sistema de radar, resolución del sistema de radar y constante dieléctrica. 1.2.1 A medida que la onda electromagnética generada por el radar se propaga a través de las capas de pavimento ligadas, la onda se atenúa y se contamina. A cierta profundidad, esta atenuación y contaminación se vuelven tan graves que el radar no puede determinar con precisión el espesor de la capa. Esta profundidad máxima de penetración es una función compleja de los parámetros del sistema de radar, como la potencia transmitida, la sensibilidad del receptor y el procesamiento de la señal, así como de las propiedades electromagnéticas de los materiales del pavimento y factores ambientales como el contenido de humedad. Un sistema típico para esta aplicación debe tener una profundidad de penetración mínima de 20 pulgadas (508 mm). 1.2.2 La resolución del sistema de radar está determinada principalmente por la anchura del impulso transmitido del radar. Un sistema típico para esta aplicación generalmente tiene una resolución suficiente para determinar espesores de capa de 1 pulgada o más, con una precisión de +0,2 pulgadas. La información del espesor de capa derivada del radar sin conocimiento previo o verificación del núcleo de las constantes dieléctricas es una estimación. 1.3 Este método de prueba puede no ser adecuado para su aplicación en pavimentos extremadamente húmedos o mojados (saturados) debido a la mayor atenuación de la señal electromagnética causada por dicha humedad. 1.4 Los valores indicados en unidades pulgada-libra deben considerarse como estándar. 1.5 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Las declaraciones de peligro específicas se dan en la Sección 6. Nota 1. Las capas de pavimento ligadas se definen como las capas superiores de un pavimento, que consisten en materiales como bituminoso, concreto, concreto de cemento portland, concreto compactado con rodillo y bases estabilizadas. Las capas de pavimento ligadas no incluyen materiales granulares de base y subbase.
ASTM D4748-98 Historia
2020ASTM D4748-10(2020) Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto
2015ASTM D4748-10(2015) Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto
2010ASTM D4748-10 Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto
2006ASTM D4748-06 Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto
1998ASTM D4748-98 Método de prueba estándar para determinar el espesor de las capas de pavimento unidas mediante radar de pulso corto