Este método de prueba está destinado a usarse como guía en los casos en los que no se dispone de una determinación experimental del contenido de hidrógeno. La Tabla 1 muestra un resumen del rango de cada variable utilizada para desarrollar la correlación. Se muestra el valor medio y su distribución respecto de la media, es decir, la desviación estándar. Esto indica, por ejemplo, que la densidad media de todos los combustibles utilizados en el desarrollo de la correlación fue 783,5 kg/m3 y que dos tercios de las muestras tenían una densidad entre 733,2 y 841,3 kg/m3, es decir, más y menos una desviación estándar. . La correlación es más precisa cuando los valores de las variables que se utilizarán en la ecuación están dentro de una desviación estándar de la media, pero es útil hasta dos desviaciones estándar de la media. El uso de esta correlación puede ser aplicable a otros destilados de hidrocarburos similares a los combustibles de aviación, pero en la correlación solo se incluyeron datos limitados sobre combustibles no relacionados con la aviación. Se requiere contenido de hidrógeno para corregir el calor bruto de combustión al calor neto de combustión. El calor neto se utiliza en los cálculos de las aeronaves porque todos los productos de la combustión están en estado gaseoso, pero los métodos experimentales miden el calor bruto. TABLA 1 Media y desviación estándar de las variables VariableMedia Desviación estándar Aromáticos, volumen, %14.121.6 Densidad, kg/m3 (&#°API)783 (49.1)54 (12.4) Volatilidad, &#° C (&#°F)178 (352)53 (96) Porcentaje en masa de hidrógeno 14.11.31.1 Este método de prueba cubre la estimación del contenido de hidrógeno (porcentaje en masa) de gasolinas de aviación y combustibles para turbinas de aviones y motores a reacción. 1.2 Este método de prueba es empírico y es aplicable a combustibles de hidrocarburos líquidos que cumplen con los requisitos de las especificaciones para gasolinas de aviación o combustibles para turbinas de aeronaves y motores a reacción de tipos Jet A, Jet A-1, Jet B, JP-4, JP-5. , JP-7 y JP-8. Nota 1 El procedimiento para la determinación experimental de hidrógeno en fracciones de petróleo se describe en los Métodos de prueba D 1018 y D 3701. Nota 2 La estimación del contenido de hidrógeno de un combustible de hidrocarburos sólo se justifica cuando el combustible pertenece a una clase bien definida para la cual La relación entre el contenido de hidrógeno y el rango de destilación, la densidad y el contenido aromático se ha derivado de mediciones experimentales precisas en muestras representativas de esa clase. Incluso en este caso, debe reconocerse la posibilidad de que las estimaciones puedan contener grandes errores en el caso de combustibles individuales. Los combustibles utilizados para establecer la correlación presentada en este método de prueba están definidos por las siguientes especificaciones: 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores indicados entre paréntesis son solo para información. Esta norma no pretende abordar los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D3343-05 Historia
2022ASTM D3343-22 Método de prueba estándar para la estimación del contenido de hidrógeno de los combustibles de aviación
2016ASTM D3343-16 Método de prueba estándar para la estimación del contenido de hidrógeno de los combustibles de aviación
2005ASTM D3343-05(2015) Método de prueba estándar para la estimación del contenido de hidrógeno de los combustibles de aviación
2010ASTM D3343-05(2010) Método de prueba estándar para la estimación del contenido de hidrógeno de los combustibles de aviación
2005ASTM D3343-05 Método de prueba estándar para la estimación del contenido de hidrógeno de los combustibles de aviación
1995ASTM D3343-95(2000) Método de prueba estándar para la estimación del contenido de hidrógeno de los combustibles de aviación
1990ASTM D3343-90 Método de prueba estándar para la estimación del contenido de hidrógeno de los combustibles de aviación