ASTM E503/E503M-88(2000) Métodos de prueba estándar para medir la resistencia al deslizamiento en superficies pavimentadas utilizando una técnica de frenado diagonal de vehículos de pasajeros
1.1 Estos métodos de prueba cubren la medición de la resistencia al deslizamiento en superficies pavimentadas con un vehículo de pasajeros equipado con neumáticos de vehículo a gran escala especificados y que utiliza el modo de frenado diagonal. Estos métodos de prueba incluyen lo siguiente: 1.1.1 Método de parada total: representa la resistencia al deslizamiento en estado no estacionario de dos ruedas bloqueadas en diagonal, a medida que el vehículo desacelera sobre una superficie de pavimento mojado bajo límites específicos de carga estática en las ruedas y desde un nivel deseado. velocidad. El vehículo permanecerá esencialmente paralelo a su dirección de movimiento original. 1.1.2 Método de frenado por impulsos: se mide la desaceleración resultante del bloqueo diagonal momentáneo de las ruedas (frenado por impulsos). El vehículo desacelera sobre una superficie de pavimento mojado bajo límites específicos de carga estática de las ruedas y a una velocidad deseada. El vehículo permanecerá esencialmente paralelo a su dirección de movimiento original. 1.2 Los valores indicados en unidades pulgada-libra o unidades SI deben considerarse por separado como estándar. Dentro del texto, las unidades SI se muestran entre paréntesis. Los valores indicados en cada sistema no son equivalentes exactos: por lo tanto, cada sistema debe usarse independientemente del otro. La combinación de valores de los dos sistemas puede dar como resultado una no conformidad con la especificación.
ASTM E503/E503M-88(2000) Historia
1988ASTM E503/E503M-88(2004) Métodos de prueba estándar para medir la resistencia al deslizamiento en superficies pavimentadas utilizando una técnica de frenado diagonal de vehículos de pasajeros
1988ASTM E503/E503M-88(2000) Métodos de prueba estándar para medir la resistencia al deslizamiento en superficies pavimentadas utilizando una técnica de frenado diagonal de vehículos de pasajeros