El propósito de esta práctica es establecer un método mediante el cual se descubren, evalúan y corrigen problemas de seguridad de vuelo con el fin de mantener la seguridad operativa de una aeronave autogiro deportiva ligera.1.1 Esta práctica cubre el monitoreo continuo de la seguridad operativa de una aeronave autogiro deportiva ligera. .1.2 Esta práctica se aplica a las aeronaves autogiro deportivas ligeras que solicitan la aprobación de la autoridad de aviación civil en forma de certificados de vuelo, permisos de vuelo u otra documentación similar. Esta práctica se aplica a las aeronaves equipadas y listas para volar suministradas por un fabricante. 1.3 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse como estándar. Los valores indicados entre paréntesis son solo para información. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM F2415-06 Historia
2014ASTM F2415-14 Práctica estándar para el sistema de mantenimiento de la aeronavegabilidad de aviones autogiro deportivos ligeros
2009ASTM F2415-09 Práctica estándar para el sistema de mantenimiento de la aeronavegabilidad de aviones autogiro deportivos ligeros
2008ASTM F2415-06(2008) Práctica estándar para el sistema de mantenimiento de la aeronavegabilidad de aviones autogiro deportivos ligeros
2006ASTM F2415-06 Práctica estándar para el sistema de mantenimiento de la aeronavegabilidad de aviones autogiro deportivos ligeros
2005ASTM F2415-05 Práctica estándar para el sistema de mantenimiento de la aeronavegabilidad de aviones autogiro deportivos ligeros
2004ASTM F2415-04a Práctica estándar para el sistema de mantenimiento de la aeronavegabilidad de aviones autogiro deportivos ligeros
2004ASTM F2415-04 Práctica estándar para el sistema de mantenimiento de la aeronavegabilidad de aviones autogiro deportivos ligeros