Esta práctica recomendada por SAE se aplica a todas las partes del vehículo, pero los esfuerzos de diseño deben centrarse en los componentes y sistemas que contribuyen más al costo promedio general de reparación. (Ver 3.7.) Los costos que deben minimizarse incluyen no sólo las primas de seguro, sino también los costos de bolsillo incurridos por el propietario. La capacidad de daño, la reparabilidad, la capacidad de servicio y el diagnóstico están interrelacionados. Es posible que se requieran algunas operaciones de reparabilidad, capacidad de servicio y diagnóstico solo por colisiones o causas integrales relacionadas con pérdidas, algunas operaciones solo por causas no relacionadas con colisiones (garantía, mantenimiento programado, mantenimiento no programado, etc.) y algunas por ambas causas. El alcance de este documento abarca únicamente aquellas operaciones que impliquen reparación de siniestros por colisión y seguros a todo riesgo. El propósito de este documento es ayudar a los fabricantes de automóviles a optimizar la dañabilidad, reparabilidad, capacidad de servicio y disuasión de robo de sus productos. Este documento debe considerarse simultáneamente con otros parámetros como función, seguridad, costo, peso, capacidad de fabricación, reciclabilidad, calidad, estilo, rendimiento, comerciabilidad, etc. El objetivo principal es contener o reducir los costos generales de reparación de colisiones sin comprometer la seguridad de los ocupantes. , resistencia a choques y otros parámetros de diseño.
SAE J1555-2008 Historia
2019SAE J1555-2019 Práctica recomendada para optimizar la dañabilidad del automóvil
2016SAE J1555-2016 Práctica recomendada para optimizar la dañabilidad del automóvil
2011SAE J1555-2011 Práctica recomendada para optimizar la dañabilidad y reparabilidad de los automóviles
2008SAE J1555-2008 Práctica recomendada para optimizar la dañabilidad del automóvil
2000SAE J1555-2000 Práctica recomendada para optimizar la dañabilidad del automóvil
1993SAE J1555-1993 Práctica recomendada para optimizar la dañabilidad del automóvil
1985SAE J1555-1985 Directrices de diseño para optimizar la resistencia a los daños por colisión de automóviles @ la capacidad de reparación y servicio