ASTM D7452-09 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
Los ejes de transmisión final a menudo están sujetos a servicio severo donde enfrentan condiciones de carga de impacto a alta velocidad, caracterizadas por aceleraciones y desaceleraciones repentinas. Este servicio severo puede provocar rayaduras en la superficie de la corona y del piñón. Este método de prueba mide las propiedades anti-rayaduras de los lubricantes para transmisiones finales. Este método de prueba se utiliza o se menciona en los siguientes documentos: Publicación 1560 del Instituto Americano del Petróleo (API). SAE J308 y SAE J2360.1.1 Este método de prueba cubre la determinación de las propiedades antirayaduras de los aceites lubricantes del eje motriz final cuando se someten a condiciones de alta velocidad y choque. Este método de prueba se conoce comúnmente como prueba L-42. 1.2 Los valores indicados en unidades pulgada-libra deben considerarse estándar. Los valores entre paréntesis son conversiones matemáticas a unidades SI que se proporcionan únicamente con fines informativos y no se consideran estándar. 1.2.1 Excepciones 8212; Se proporcionan unidades SI para todos los parámetros, excepto cuando no existe un equivalente directo, como las unidades para roscas de tornillo, roscas/diámetros de tuberías nacionales, tamaño de tubería y proveedores de equipos de fuente única. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. La información de advertencia específica se proporciona en las Secciones 4 y 7.
ASTM D7452-09 Historia
2022ASTM D7452-22 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2019ASTM D7452-19e1 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2019ASTM D7452-19 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2017ASTM D7452-17 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2015ASTM D7452-15 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2014ASTM D7452-14 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2012ASTM D7452-12 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2010ASTM D7452-10 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2009ASTM D7452-09a Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2009ASTM D7452-09 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto
2008ASTM D7452-08 Método de prueba estándar para evaluar las propiedades de carga de los lubricantes utilizados para ejes de transmisión final, en condiciones de alta velocidad y carga de impacto