Esta práctica recomendada por SAE establece un método para probar la integridad estructural del sistema de frenos de todos los camiones, autobuses y vehículos combinados nuevos diseñados para uso en carreteras y que se encuentren en las siguientes clasificaciones: a. Camiones y autobuses: peso bruto superior a 4500 kg (10 000 lb) y b. combinación de vehículo: vehículo tractor de más de 4500 kg 10 000 lb) peso bruto bruto. La prueba consta de dos pruebas distintas: una prueba de resistencia estructural seguida de una prueba de resistencia última estructural.
SAE J294-2004 Historia
2021SAE J294-2021 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de servicio Vehículos de más de 4500 kg (10 000 lb) de GVWR
2015SAE J294-2015 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de servicio: vehículos de más de 4500 kg (10 000 lb) de GVWR
2011SAE J294-2011 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de servicio Vehículos de más de 4500 kg (10 000 lb) de GVWR
2004SAE J294-2004 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de servicio: vehículos de más de 4500 kg (10 000 lb) de GVWR
1993SAE J294-1993 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de servicio Vehículos de más de 4500 kg (10 000 lb) de GVWR
1978SAE J294-1978 PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL FRENO DE SERVICIO: VEHÍCULOS DE MÁS DE 10,000 LB (4500 kg) de GVWR