Esta norma especifica las condiciones de medición del nivel de ruido y el espectro de frecuencia dentro de un vehículo ferroviario u otros vehículos ferroviarios para obtener resultados de medición reproducibles y comparables. Sin embargo, no se incluyen los vehículos de mantenimiento de vía en funcionamiento. Esta norma se aplica a:
——ensayo de tipo;
——inspección de supervisión periódica;
——prueba de ruido de rutina. Los resultados pueden utilizarse para:
——caracterizar el ruido interior de estos vehículos;
——comparar el ruido interior de diferentes vehículos para un segmento de vía específico. Los métodos de prueba especificados en esta norma son generalmente de nivel de ingeniería (nivel 2, con una precisión de ±2 dB), y los métodos especificados para la prueba de aceleración o desaceleración son de nivel simple. Según las disposiciones de GB/T 19052, el grado de ingeniería es el grado de prioridad para la publicidad acústica. Esta norma describe pruebas bajo diferentes condiciones de operación como arranque, aceleración, desaceleración y asentamiento. Las condiciones de operación seleccionadas las determina la agencia autorizada correspondiente o la unidad a la que pertenece el tren o la unidad operativa, y no es necesario realizar pruebas en todas las condiciones. Esta norma no se ocupa de la inteligibilidad de la información del habla y los infrasonidos.