Esta práctica recomendada aeroespacial tiene como objetivo proporcionar pautas generales de utilización y métodos de cálculo adecuados para garantizar la efectividad y la resistencia de carga última de los dispositivos de amarre/trinquete realizados para sujetar la carga a bordo de aeronaves de transporte civil durante el vuelo: a. carga cargada y amarrada en paletas de carga aérea aprobadas por aeronavegabilidad, sujetas a sistemas de carga de la cubierta inferior, cubierta principal o cubierta superior de la aeronave que cumplan con los requisitos de paletas de carga aérea aprobadas de acuerdo con NAS 3610 o AS36100A, o b. amarre adicional en la estructura de la aeronave cuando lo requiera la masa bruta máxima del palet o CG, o c. piezas individuales de carga, o piezas de carga colocadas en una plataforma libre ("flotante") en los compartimientos de carga en contenedores de la cubierta inferior o la cubierta principal o la cubierta superior de una aeronave, o d. piezas individuales de carga cargadas en compartimentos de carga o equipaje no contenedorizados (cargados a granel). Este ARP tiene como objetivo proporcionar medios reconocidos por la industria para cumplir con las regulaciones generales de las Autoridades de Aeronavegabilidad aplicables al aseguramiento de la carga a bordo de aeronaves de transporte civil (consulte 14 CFR Partes 25 y 121, en 2.1, Documentos aplicables), y los Manuales de Peso y Balanceo aprobados por la Autoridad para los fabricantes de aeronaves. cada tipo de aeronave tal como se especifica en el mismo. No es la intención de este ARP especificar cuándo se deben usar las correas de sujeción, sino cómo se deben usar. No sustituirá, bajo ninguna circunstancia, los requisitos de ninguno de estos documentos, los cuales prevalecerán en todo momento. Por lo tanto, este ARP proporciona medios prácticos recomendados para el cumplimiento de los objetivos de seguridad de vuelo, destinados a estar disponibles como base común para los transportistas y sus agentes de asistencia aeroportuaria al establecer sus propias publicaciones internas y programas de capacitación del personal. Este documento ARP no pretende aplicarse a la restricción de carga a bordo de aviones de transporte militar y no tiene en cuenta ningún criterio específico para aviones militares. Sin embargo, nada impide que en este caso se utilice como directriz, correspondiendo al operador militar identificar y aplicar cualquier criterio adicional aplicable.
SAE ARP5595A-2011 Documento de referencia
ISO 12118:1995 Equipo de carga aérea: identificación de accesorios de amarre de doble perno que tengan una capacidad de carga nominal omnidireccional de 22250 N (5000 lbf) o superior
ISO 16049-1:2001 Equipos de carga aérea. Correas de sujeción. Parte 1: Criterios de diseño y métodos de prueba.
ISO 16049-2:2005 Equipo de carga aérea - Correas de sujeción - Parte 2: Directrices de utilización y cálculos de amarre
ISO 16412:2005 Equipos de carga aérea - Palets de carga aérea - Pautas de utilización
ISO 21100 Dispositivos de carga unitaria de carga aérea. Requisitos de funcionamiento y parámetros de prueba.*， 2020-06-30 Actualizar
ISO 7166:1985 Aeronave; Configuración de rieles y montantes para equipos de pasajeros y sujeción de carga
ISO 8097:2001 Aeronaves: requisitos mínimos de aeronavegabilidad y condiciones de prueba para dispositivos de carga unitaria de carga aérea certificados
ISO 9002:1994 Sistemas de calidad: modelo para el aseguramiento de la calidad en la producción, instalación y servicio
ISO 9788:1990 Equipos de carga aérea; Componentes fundidos de un conjunto de accesorios de doble perno con una capacidad de carga de 22250 N (5000 lbf), para sujeción de carga de aeronaves.