Esta práctica recomendada por la SAE define la información necesaria para reparar los distintos tipos de plásticos que se encuentran en los vehículos ligeros de carretera modernos. Se incluye información para la reparación y el acabado de la mayoría de las piezas de plástico de la carrocería, tanto interiores como exteriores. La información de reparación se describe para todos los plásticos de uso común, incluidos, entre otros, poliuretanos, mezclas de policarbonato, polipropilenos modificados, polietilenos y nailon. Se pueden realizar reparaciones en este tipo de plásticos utilizando adhesivos de reparación de dos componentes (2K), soldadura de plástico y otros materiales disponibles en los proveedores de talleres de carrocería. Cuando se introduce en el mercado un nuevo tipo de plástico a través de un programa de vehículos nuevos, se deben proporcionar procedimientos específicos de reparación y acabado, siguiendo el formato de este documento. Los compuestos moldeados en láminas (SMC), el plástico reforzado con fibra (FRP) y los plásticos reforzados con fibra de carbono también se pueden reparar utilizando procedimientos y materiales de reparación ligeramente diferentes.