Esta norma es aplicable a la aceptación de la calidad de construcción de proyectos de señalización ferroviaria de alta velocidad de nueva construcción con una velocidad de 250 a 350 kilómetros por hora. Sobre esta base debería basarse la aceptación de la calidad de la construcción de líneas exclusivas para pasajeros y proyectos de señalización ferroviaria interurbana con velocidades inferiores a 250 kilómetros por hora.
TB 10756-2010 Historia
2019TB 10756-2018 Normas de aceptación para la calidad de la construcción de ingeniería de señales ferroviarias de alta velocidad.
2010TB 10756-2010 Norma para la Aceptación de la Calidad Constructiva de la Ingeniería de Señalización Ferroviaria de Alta Velocidad