ASTM D3948-13 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
5.1 Este método de prueba proporciona una medida de la presencia de tensioactivos en combustibles para turbinas de aviación. Al igual que los métodos de prueba D2550 y D3602, este método de prueba puede detectar rastros de arrastre de residuos del tratamiento de refinería en el combustible tal como se produce. También pueden detectar sustancias tensioactivas añadidas o recogidas por el combustible durante su manipulación desde el punto de producción hasta el punto de uso. Ciertos aditivos también pueden tener un efecto adverso sobre la calificación. Algunas de estas sustancias afectan la capacidad de los filtros separadores para separar el agua libre del combustible. 5.2 El Microseparómetro tiene un rango de medición de 50 a 100. Los valores obtenidos fuera de esos límites no están definidos y no son válidos. En caso de que se obtenga un valor superior a 100, existe una buena probabilidad de que la transmitancia de luz haya sido reducida por el material contenido en el combustible utilizado para establecer el nivel de referencia de 100. Posteriormente, el material se eliminó durante la parte de coalescencia de la prueba, por lo tanto, el combustible procesado tenía una transmitancia de luz más alta que la muestra de combustible utilizada para obtener el nivel de referencia de 100, lo que dio como resultado una calificación final superior a 100. 5.3&#&# x00a0;Modo de prueba Una función del separómetro dará aproximadamente la misma clasificación para combustibles Jet A, Jet A-1, MIL JP-5, MIL JP-7 y MIL JP-8 que los métodos de prueba D2550 y D3602. El uso de las clasificaciones características de separación de agua en Modo A de los combustibles Jet B y MIL JP-4 no necesariamente será equivalente al Método de prueba D2550, pero dará aproximadamente la misma clasificación que el Método de prueba D3602. Todos los microseparómetros tienen capacidad de modo de prueba A. 5.4 La opción Modo de prueba B se utiliza para determinar las clasificaciones de separación de agua para combustibles MIL JP-4 que contienen inhibidores de formación de hielo y corrosión del sistema de combustible. Estas clasificaciones son aproximadamente las mismas que las obtenidas utilizando el método de prueba D2550. 5.5 La selección del Modo A o Modo B depende del combustible específico y de los requisitos de especificación. La Tabla 1 identifica el método de prueba recomendado para diversos combustibles. TABLA 1 Modo de prueba aplicable para diversos combustibles
ASTM D3948-13 Historia
2022ASTM D3948-22 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
2020ASTM D3948-20 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
2018ASTM D3948-14(2018) Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
2014ASTM D3948-14 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
2013ASTM D3948-13 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
2011ASTM D3948-11 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
2008ASTM D3948-08 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
2007ASTM D3948-07 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
2005ASTM D3948-05 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
2004ASTM D3948-04 Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil
1999ASTM D3948-99a Método de prueba estándar para determinar las características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación mediante un separómetro portátil