ISO 5163:2014
Productos derivados del petróleo. Determinación de las características de detonación de los combustibles para motores y de aviación. Método del motor.

Estándar No.

ISO 5163:2014

Fecha de publicación

2014

Organización

International Organization for Standardization (ISO)

Ultima versión

ISO 5163:2014

Alcance

Esta norma internacional establece la clasificación del combustible líquido para motores de encendido por chispa en términos de una escala arbitraria de octanos utilizando un motor CFR estándar, monocilíndrico, de ciclo de cuatro tiempos, con relación de compresión variable, carburado y operado a velocidad constante. El índice de octanaje del motor (MON) proporciona una medida de las características de detonación de los combustibles para motores en motores de automóviles en condiciones severas de operación. El índice de octanaje del motor proporciona una medida de las características de detonación de los combustibles de aviación en motores de pistón de aviación, mediante el uso de una ecuación para correlacionar con el índice de octano del método de aviación o el número de rendimiento (clasificación de aviación de mezcla pobre). Esta Norma Internacional es aplicable para todo el rango de escala de 0 MON a 120 MON, pero el rango de trabajo es de 40 MON a 120 MON. Las pruebas típicas de combustible de motor están en el rango de 80 MON a 90 MON. Las pruebas típicas de combustible de aviación están en el rango de 98 MON a 102 MON. Esta norma internacional es aplicable a combustibles que contienen oxigenados que contienen hasta un 4,0 % (m/m) de oxígeno y a gasolina que contiene hasta un 25 % (V/V) de etanol. NOTA 1 Aunque el 25 % (V/V) de etanol corresponde a aproximadamente el 9 % (m/m) de oxígeno, la aplicabilidad total de este método de prueba para ese rango de oxígeno solo se ha verificado para combustibles del tipo gasolina. NOTA 2 etanol. Se está trabajando para verificar la posibilidad de utilizar el método para gasolina que contenga hasta 85 % (V/V). NOTA 3 Esta norma internacional especifica las condiciones de operación en unidades SI, pero las medidas del motor pueden especificarse en unidades pulgada-libra porque estas eran las unidades utilizadas en la fabricación del equipo, por lo que algunas referencias en esta Norma Internacional incluyen estas unidades entre paréntesis. NOTA 4 Para los propósitos de esta norma, los términos “% (m/m)” y “% (V/V)” se utilizan para representar la fracción de masa, µ, y la fracción de volumen, φ, de un material respectivamente.

ISO 5163:2014 Documento de referencia

• ASTM D2699-13 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa*， 2023-11-11 Actualizar
• ASTM D2700-12 Método de prueba estándar para el octanaje del motor del combustible del motor de encendido por chispa*， 2023-11-11 Actualizar
• ISO 3170:2004 Líquidos del petróleo - Muestreo manual
• ISO 3171:1988 Líquidos del petróleo; muestreo automático de tuberías
• ISO 3696:1987 Agua para uso en laboratorios analíticos; Métodos de especificación y prueba.
• ISO 4787:2010 Material de vidrio de laboratorio - Instrumentos volumétricos - Métodos de prueba de capacidad y de uso

ISO 5163:2014 Historia

• 2014 ISO 5163:2014 Productos derivados del petróleo. Determinación de las características de detonación de los combustibles para motores y de aviación. Método del motor.
• 2008 ISO 5163:2005/cor 1:2008 Productos derivados del petróleo - Determinación de las características de detonación de los combustibles para motores y de aviación - Método del motor; Corrigendum técnico 1
• 2005 ISO 5163:2005 Productos derivados del petróleo. Determinación de las características de detonación de los combustibles para motores y de aviación. Método del motor.
• 1990 ISO 5163:1990 Combustibles de motor y de aviación; determinación de las características de detonación; método motor
• 1977 ISO 5163:1977 Combustibles de motor y de aviación. Determinación de las características de detonación. Método del motor.