ISO 5163:2005
Productos derivados del petróleo. Determinación de las características de detonación de los combustibles para motores y de aviación. Método del motor.

Estándar No.

ISO 5163:2005

Fecha de publicación

2005

Organización

International Organization for Standardization (ISO)

Estado

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Remplazado por

ISO 5163:2005/cor 1:2008

Ultima versión

ISO 5163:2014

Alcance

Esta norma internacional establece la clasificación del combustible líquido para motores de encendido por chispa en términos de una escala arbitraria de octanos utilizando un motor CFR estándar, monocilíndrico, de ciclo de cuatro tiempos, con relación de compresión variable, carburado y operado a velocidad constante. El índice de octanaje del motor (MON) proporciona una medida de las características de detonación de los combustibles para motores en motores de automóviles en condiciones severas de operación. El índice de octanaje del motor proporciona una medida de las características de detonación de los combustibles de aviación en motores de pistón de aviación, mediante el uso de una ecuación para correlacionar con el índice de octano del método de aviación o el número de rendimiento (clasificación de aviación de mezcla pobre). Esta Norma Internacional es aplicable para todo el rango de escala de 0 MON a 120 MON, pero el rango de trabajo es de 40 MON a 120 MON. Las pruebas típicas de combustible de motor están en el rango de 80 MON a 90 MON. Las pruebas típicas de combustible de aviación están en el rango de 98 MON a 102 MON. Esta norma internacional se puede utilizar para combustibles que contienen oxigenados y que contienen hasta un 4,0 % (m/m) de oxígeno. Ciertos gases y vapores, como los refrigerantes halogenados utilizados en equipos de aire acondicionado que pueden estar presentes en el área donde está ubicado el motor CFR, pueden tener un efecto mensurable en la clasificación MON. La tensión transitoria de la energía eléctrica o las sobretensiones o distorsiones de frecuencia pueden afectar las clasificaciones MON. NOTA 1 Esta norma internacional especifica las condiciones de operación en unidades SI, pero las medidas del motor se especifican en unidades pulgada-libra porque estas son las unidades utilizadas en la fabricación del equipo y, por lo tanto, algunas referencias en esta norma internacional incluyen estas unidades entre paréntesis. NOTA 2 Para efectos de esta Norma Internacional, las expresiones "% (m/m)" y "% (V/V)" se utilizan para representar las fracciones de masa y volumen de un material, respectivamente.

ISO 5163:2005 Documento de referencia

• ISO 3170:2004 Líquidos del petróleo - Muestreo manual
• ISO 3171:1988 Líquidos del petróleo; muestreo automático de tuberías
• ISO 3696:1987 Agua para uso en laboratorios analíticos; Métodos de especificación y prueba.
• ISO 4787:1984 Cristalería de laboratorio; Cristalería volumétrica; Métodos de uso y prueba de capacidad.

ISO 5163:2005 Historia

• 2014 ISO 5163:2014 Productos derivados del petróleo. Determinación de las características de detonación de los combustibles para motores y de aviación. Método del motor.
• 2008 ISO 5163:2005/cor 1:2008 Productos derivados del petróleo - Determinación de las características de detonación de los combustibles para motores y de aviación - Método del motor; Corrigendum técnico 1
• 2005 ISO 5163:2005 Productos derivados del petróleo. Determinación de las características de detonación de los combustibles para motores y de aviación. Método del motor.
• 1990 ISO 5163:1990 Combustibles de motor y de aviación; determinación de las características de detonación; método motor
• 1977 ISO 5163:1977 Combustibles de motor y de aviación. Determinación de las características de detonación. Método del motor.

estándares y especificaciones