EN 1793-4:2015 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de ensayo para determinar el rendimiento acústico. Parte 4: Características intrínsecas. Valores in situ de difracción del sonido.
Esta norma europea describe un método de prueba para determinar las características intrínsecas de la difracción del sonido de dispositivos añadidos instalados en la parte superior de los dispositivos reductores del ruido del tráfico. El método de prueba prescribe mediciones del nivel de presión sonora en varios puntos de referencia cerca del borde superior de un dispositivo reductor de ruido con y sin el dispositivo adicional instalado en su parte superior. La efectividad del dispositivo agregado se calcula como la diferencia entre los valores medidos con y sin los dispositivos agregados, corrigiendo cualquier cambio en la altura (el método descrito proporciona el beneficio acústico sobre una barrera simple de la misma altura; sin embargo, en la práctica el un dispositivo adicional puede elevar la altura y esto podría proporcionar una protección adicional dependiendo de las posiciones de la fuente y el receptor). El método de prueba está destinado a las siguientes aplicaciones: calificación preliminar, en exteriores o en interiores, de dispositivos añadidos que se instalarán en dispositivos reductores de ruido; determinación de la diferencia del índice de difracción del sonido de los dispositivos añadidos en uso real; comparación de las especificaciones de diseño con los datos de desempeño reales después de la finalización del trabajo de construcción; verificación del rendimiento a largo plazo de los dispositivos añadidos (con una aplicación repetida del método); Proceso de diseño interactivo de nuevos productos, incluyendo la formulación de manuales de instalación. El método de prueba se puede aplicar tanto in situ como en muestras construidas específicamente para ser analizadas utilizando el método descrito aquí. Los resultados se expresan en función de la frecuencia, en bandas de un tercio de octava entre 100 Hz y 5 kHz. Si no es posible obtener resultados de mediciones válidos en todo el rango de frecuencia indicado, los resultados se darán en el rango de frecuencia restringido y se informarán claramente las razones de la(s) restricción(es). Una calificación de un solo número se calcula a partir de datos de frecuencia.
EN 1793-4:2015 Documento de referencia
EN 1793-1:2012 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de ensayo para determinar el rendimiento acústico. Parte 1: Características intrínsecas de la absorción acústica.*， 2023-10-31 Actualizar
EN 1793-3:1997 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de prueba para determinar el rendimiento acústico. Parte 3: Espectro de ruido del tráfico normalizado.
EN 1793-6:2012 Dispositivos reductores del ruido del tráfico rodado. Método de ensayo para determinar el rendimiento acústico. Parte 6: Características intrínsecas. Valores in situ del aislamiento al ruido aéreo en condiciones de campo acústico directo.*， 2023-10-31 Actualizar
EN 61672-1:2013 Electroacústica - Sonómetros - Parte 1: Especificaciones*， 2023-10-31 Actualizar
EN ISO 354:2003 Acústica. Medición de la absorción acústica en una sala de reverberación ISO 354:2003.
ISO 13472-1:2002 Acústica. Medición de las propiedades de absorción acústica de superficies de carreteras in situ. Parte 1: Método de superficie extendida.
ISO/IEC Guide 98-1:2009 Incertidumbre de medición. Parte 1: Introducción a la expresión de la incertidumbre en la medición.*， 2023-10-31 Actualizar
ISO/IEC Guide 98-3:2008 Incertidumbre de medición. Parte 3: Guía para la expresión de la incertidumbre en la medición (GUM:1995)
ISO/IEC Guide 98-4:2012 Incertidumbre de la medición.Parte 4: Papel de la incertidumbre de la medición en la evaluación de la conformidad
EN 1793-4:2015 Historia
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