Los fabricantes/diseñadores de todas las aeronaves equipadas con capacidad para paletas/contenedores han proporcionado un medio para vincular los cargadores/ascensores en tierra con el umbral de la aeronave para una transferencia más fluida de paletas y contenedores dentro o fuera de las bodegas de la aeronave. El uso de los puntos de fijación de la aeronave puede utilizarse como medio para evitar daños a los marcos de las puertas de la aeronave y otras piezas importantes. El pestillo garantiza la alineación longitudinal y vertical de la plataforma de carga con la puerta de la aeronave, cuando se utiliza junto con el equipo de tierra adecuado. Este Informe de información aeroespacial (AIR) de SAE ha sido preparado por el Subcomité AGE-2A de SAE para presentar una revisión de la gama actual de puntos de fijación de aeronaves en aviones de fuselaje ancho y aquellos aviones de fuselaje estrecho con capacidad de carga ULD. Los operadores de líneas aéreas que utilizan estas instalaciones se han enfrentado a un número creciente de barras adaptadoras necesarias para adaptarse a cada tipo de avión y posición de puerta. También existe un problema de estiba en el ascensor agravado por el creciente número de barras necesarias para adaptarse a cada avión. Obviamente es deseable cierta medida de estandarización. Las barras adaptadoras que deben instalarse en la cara delantera de los ascensores para adaptarse a cada tipo diferente de fijación del umbral son muy pesadas y presentan algunos problemas de manipulación para los operadores. Cuando el mismo ascensor da servicio a diferentes tipos de aviones, es posible que estas barras deban cambiarse muchas veces al día en la rampa. Alternativamente, los ascensores deben limitarse a dar servicio a tipos de aeronaves específicos o a aquellas aeronaves en las que ya existe un punto de conexión común.
SAE AIR1673B-2014 Documento de referencia
ISO 6967:2006 Equipos de tierra de aeronaves - Cargador de cubierta principal - Requisitos funcionales
ISO 6968:2005 Equipos de tierra para aeronaves - Cargador de cubierta inferior - Requisitos funcionales
SAE AIR1673B-2014 Historia
2020SAE AIR1673B-2020 Detalles de apertura/alféizar de puerta de carga de aeronaves para interfaz de equipo de apoyo en tierra
2014SAE AIR1673B-2014 Detalles de apertura/alféizar de puerta de carga de aeronaves para interfaz de equipo de apoyo en tierra
2013SAE AIR1673A-2013 Detalles de apertura/alféizar de puerta de carga de aeronaves para interfaz de equipo de apoyo en tierra
2002SAE AIR1673A-2002 Detalles de apertura/alféizar de puerta de carga de aeronaves para interfaz de equipo de apoyo en tierra
1992SAE AIR1673-1992 APERTURA DE LA PUERTA DE CARGA DE AERONAVE/DETALLES DEL UMBRAL PARA LA INTERFAZ DEL EQUIPO DE APOYO EN TIERRA
1986SAE AIR1673-1986 Detalles de apertura/alféizar de puerta de carga de aeronaves para interfaz de equipo de apoyo en tierra