El control de crucero adaptativo (ACC) es una mejora de los sistemas de control de crucero convencionales que permite que el vehículo equipado con ACC siga a un vehículo que avanza en un intervalo de tiempo preseleccionado, hasta una velocidad seleccionada por el conductor, controlando el motor, el tren de potencia y /o frenos de servicio. Esta norma SAE se centra en especificar los requisitos mínimos para las características operativas del sistema ACC y los elementos de la interfaz de usuario. Este documento se aplica a equipos originales y sistemas ACC de posventa para vehículos de pasajeros (incluidas motocicletas). Este documento no se aplica a vehículos pesados (GVWR > 10,000 lbs o 4,536 kg). Además, este documento no aborda otras variaciones del ACC, como el ACC "stop & go", que puede detener el vehículo equipado y volver a acelerar. Las revisiones futuras de este documento deberían considerar versiones mejoradas del ACC, así como la integración del ACC con los sistemas de advertencia de colisión de vehículos delanteros (FVCWS).
SAE J2399-2014 Documento de referencia
ISO 15622:2010 Sistemas de transporte inteligentes - Sistemas de control de crucero adaptativo - Requisitos de rendimiento y procedimientos de prueba
ISO 22179:2009 Sistemas de transporte inteligentes - Sistemas de control de crucero adaptativo (FSRA) de rango completo de velocidad - Requisitos de rendimiento y procedimientos de prueba
ISO 2575:2010 Vehículos de carretera - Símbolos para controles, indicadores y testigos
SAE J2399-2014 Historia
2021SAE J2399-2021 Características operativas e interfaz de usuario del control de crucero adaptativo (ACC)
2014SAE J2399-2014 Características operativas e interfaz de usuario del control de crucero adaptativo (ACC)
2003SAE J2399-2003 Características operativas e interfaz de usuario del control de crucero adaptativo (ACC)