GB/T 21563-2018
Aplicaciones ferroviarias. Equipos de material rodante. Ensayos de choque y vibración. (Versión en inglés)

Estándar No.

GB/T 21563-2018

Idiomas

Chino, Disponible en inglés

Fecha de publicación

2018

Organización

General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China

Ultima versión

GB/T 21563-2018

Reemplazar

GB/T 21563-2008

Alcance

Esta norma especifica los requisitos para pruebas de impacto y vibración aleatoria de equipos montados en material rodante. Debido a la influencia del entorno de operación de la pista, el equipo del vehículo estará sujeto a golpes y vibraciones. Para garantizar la calidad de funcionamiento del equipo, se debe probar durante un cierto período de tiempo simulando las condiciones ambientales del equipo antes de cargarlo. Se pueden utilizar diversos métodos para simular pruebas de vibración de larga duración. Estos métodos tienen sus propias ventajas y desventajas. Entre ellos, los más utilizados son: a) Método de mejora de amplitud: aumenta la amplitud y reduce el tiempo de prueba; b) Método de compresión de tiempo: conserva la amplitud original y reduce el tiempo de prueba. tiempo (aumentar la frecuencia de las pruebas); c) método de extracción de amplitud: cuando la amplitud es inferior a un valor específico, se elimina el período de tiempo que ocupa en los datos originales. Esta norma adopta el "método de mejora de la amplitud" descrito en a) anterior y, junto con los documentos a los que se hace referencia en el Capítulo 2, especifica el procedimiento de prueba predeterminado para las pruebas de vibración de equipos en material rodante ferroviario. Sin embargo, el fabricante y el usuario también pueden utilizar otros estándares para las pruebas según el acuerdo previo. En este caso, la verificación no podrá realizarse según esta norma. Si se puede obtener información efectiva en el sitio, la prueba se puede realizar de acuerdo con el método del Apéndice A. Si la magnitud de la prueba de otras normas adoptadas es inferior a los requisitos de esta norma, el equipo está parcialmente certificado como adecuado para esta norma (solo cuando la magnitud de la prueba de vibración funcional obtenida en condiciones de campo es menor o igual al valor especificado en el informe de prueba). Esta norma se utiliza principalmente para el material rodante en el sistema de vías, pero también se puede utilizar para otras ocasiones. Para otros sistemas de transporte, como neumáticos o trolebuses, debido a que el nivel de vibración de impacto es obviamente diferente al de los sistemas ferroviarios, el fabricante y el usuario deben llegar a un acuerdo sobre el nivel de prueba al ofertar. Se deben utilizar las pautas del Apéndice A para determinar el tiempo/magnitud del impacto y el espectro de vibración. Cuando el nivel de prueba es inferior a esta norma, no puede probar completamente que el equipo bajo prueba cumple con los requisitos de esta norma. Como en el caso de un trolebús, el equipo instalado en su carrocería se puede probar de acuerdo con los requisitos de la categoría 1 de esta norma. Esta norma se aplica a los ensayos uniaxiales. También se pueden realizar ensayos multiaxiales previo acuerdo con el fabricante y el usuario. Esta norma sólo divide los niveles de prueba en las siguientes 3 categorías según la posición de instalación del equipo en el vehículo (ver Apéndice B): 　——Instalación de carrocería de vehículo tipo 1: ? Gabinetes y componentes instalados directamente sobre (o debajo) de la carrocería, equipos y componentes del vehículo de nivel A; ? Componentes, equipos y componentes dentro del gabinete instalados directamente sobre (o debajo) de la carrocería del vehículo Clase B. - Instalación de bogie tipo 2: ? Armarios, componentes, equipos y piezas instalados en el bogie del material rodante. - Fijaciones de eje tipo 3: ? Componentes, equipos y componentes o conjuntos montados en el juego de ruedas del material rodante. El costo de la prueba depende del peso, la forma y la complejidad del equipo probado, por lo que el fabricante puede proponer un método de prueba más rentable que cumpla con los requisitos de esta norma al presentar una oferta. Después de adoptar un método alternativo acordado, es responsabilidad del fabricante demostrar al usuario o su representante que el método alternativo cumple con los requisitos de esta norma. Una vez que se adopte un método alternativo, no se emitirá un certificado como lo exige esta norma. Esta norma se aplica a la evaluación de equipos instalados en la estructura primaria del material rodante (y/o componentes instalados en el mismo), y no se aplica a las pruebas de componentes de la estructura primaria. La estructura principal mencionada en esta norma se refiere a la carrocería, bogie y eje del vehículo. En algunos casos, el usuario puede requerir la realización de algunas pruebas adicionales o especiales, tales como: a) equipos instalados o conectados a fuentes de vibración que se sabe producen frecuencias de vibración fijas. b) Para equipos tales como motores de tracción, pantógrafos, zapatas de pantógrafo, componentes de suspensión y piezas mecánicas diseñadas para transmitir fuerza y (o) momento, podrán ensayarse según sus requisitos especiales para confirmar que pueden aplicarse al material rodante superior. En este caso, todas las pruebas a realizar se acordarán en el momento de la licitación. c) Equipos utilizados en un entorno especial especificado por el usuario.

GB/T 21563-2018 Documento de referencia

• GB/T 2423.43-2008 Pruebas ambientales para productos eléctricos y electrónicos. Parte 2: Método de prueba. Montaje de muestras para pruebas de vibración, impacto y dinámicas similares.
• GB/T 2423.57-2008 Pruebas ambientales para productos eléctricos y electrónicos.Parte 2: Pruebas.Prueba Ei: Choque.Síntesis del espectro de respuesta al choque.
• GB/T 3358.1-2009 Estadística-Vocabulario y símbolos-Parte 1:Términos estadísticos generales y términos utilizados en probabilidad
• IEC 60068-2-27:2008 Pruebas ambientales - Parte 2-27: Pruebas - Prueba Ea y orientación: Choque
• IEC 60068-2-64:2008 Ensayos ambientales - Parte 2-64: Ensayos - Ensayo Fh: Vibración, banda ancha aleatoria y guiado

GB/T 21563-2018 Historia

• 2018 GB/T 21563-2018 Aplicaciones ferroviarias. Equipos de material rodante. Ensayos de choque y vibración.
• 2008 GB/T 21563-2008 Aplicación ferroviaria. Equipos de material rodante. Ensayos de choque y vibración.