IEC 62282-5-100:2018
Tecnologías de pilas de combustible - Parte 5-100: Sistemas de energía de pilas de combustible portátiles - Seguridad

Estándar No.

IEC 62282-5-100:2018

Fecha de publicación

2018

Organización

International Electrotechnical Commission (IEC)

Ultima versión

IEC 62282-5-100:2018

Reemplazar

IEC 105/649/CDV:2017 IEC 62282-5-1:2012

Alcance

Esta parte de IEC 62282 cubre los requisitos de prueba y marcado de construcción para sistemas de energía de celdas de combustible portátiles. Estos sistemas de pilas de combustible son móviles y no están sujetos ni asegurados de otro modo a una ubicación específica. El propósito del sistema de energía de celda de combustible portátil es producir energía eléctrica. Este documento se aplica a los sistemas de energía de celda de combustible portátiles de tipo CA y CC con un voltaje de salida nominal que no exceda los 600 V CA o 850 V CC para uso en interiores y exteriores. Estos sistemas de energía de pila de combustible portátiles no se pueden utilizar en ubicaciones peligrosas según lo definido en IEC 60050-426:2008@ 426-03-01 a menos que existan medidas de protección adicionales de acuerdo con IEC 60079-0[5]1). Este documento no se aplica a los sistemas de energía de celda de combustible portátiles que están 1) conectados permanentemente (cableados) al sistema de distribución eléctrica@ 2) conectados permanentemente a un sistema de distribución de combustible de servicios públicos@ 3) exportando energía a la red@ 4) para propulsión de vehículos de carretera@ 5) destinados a ser utilizados a bordo de aviones de pasajeros. Las pilas de combustible que proporcionan carga de batería para vehículos híbridos donde la batería proporciona potencia y energía para la propulsión del vehículo no están incluidas en el alcance de este documento. Los siguientes combustibles y materias primas de combustible se consideran dentro del alcance de este documento: ? gas natural@ ? gas licuado de petróleo@ como propano y butano@ ? alcoholes líquidos@ por ejemplo metanol@ etanol@ ? gasolina@? diésel@? queroseno@? hidrógeno@? hidruros químicos. Este documento no excluye el uso de combustibles u oxidantes similares de fuentes distintas al aire, siempre que los peligros únicos se aborden mediante requisitos adicionales. El diseño general de un sistema de energía de celda de combustible portátil previsto en este documento forma un conjunto de algunos o todos los siguientes sistemas (consulte la Figura 1) @ integrados según sea necesario @ para realizar las funciones designadas @ de la siguiente manera: Sistema de procesamiento de combustible ?C procesamiento químico equipo, incluidos los intercambiadores de calor asociados y los controles necesarios para convertir el combustible de entrada en una composición adecuada para la pila de pilas de combustible. Sistema de procesamiento de oxidante ?C subsistema que mide@ condiciona@ los procesos y puede presurizar el suministro de oxidante entrante para su uso dentro del sistema de energía de celda de combustible. Sistema de gestión térmica ?Subsistema C destinado a proporcionar enfriamiento y rechazo de calor para mantener el equilibrio térmico dentro del sistema de energía de la celda de combustible@ y@ si es necesario@ para proporcionar la recuperación y utilización del exceso de calor y ayudar a calentar la energía de la celda de combustible sistemas durante el arranque. Sistema de acondicionamiento de energía "C equipo que se utiliza para cambiar la magnitud o forma de onda del voltaje" o alterar o regular de otro modo la salida de una fuente de energía. Sistema de control automático: conjunto de sensores@actuadores@válvulas@interruptores y componentes lógicos (incluidos controladores de procesos) que mantiene los parámetros del sistema de energía de la pila de combustible dentro de los límites especificados por el fabricante sin intervención manual. Módulo de pila de combustible ?C conjunto@ que incluye una(s) pila(s) de pila(s) de combustible@ que convierte electroquímicamente la energía química en energía eléctrica y energía térmica destinada a integrarse en un sistema de generación de energía. Sistema de suministro de combustible: ya sea integral al sistema de energía de celda de combustible portátil o suministrado a través de un conjunto de contenedor extraíble y recargable. Sistema de almacenamiento de energía a bordo: una fuente de energía interna destinada a ayudar o complementar el módulo de pila de combustible a la hora de proporcionar energía a cargas internas o externas. Sistemas de ventilación ?C subsistema del sistema de energía de pila de combustible que proporciona@ por medios mecánicos@ aire a su gabinete. Los sistemas de tratamiento de agua ?C proporcionan tratamiento y purificación de agua recuperada o agregada para su uso dentro del sistema de energía de celda de combustible portátil. Estos requisitos no pretenden impedir el diseño y la construcción de un sistema de energía de celda de combustible portátil que no se describe específicamente en este documento @ siempre que se hayan considerado dichas alternativas y pruebas equivalentes arrojen un desempeño de seguridad equivalente al especificado en este documento. Al considerar diseños o construcciones alternativas, este documento se puede utilizar para evaluar los materiales o métodos alternativos que se utilizarán en cuanto a su capacidad para producir un rendimiento equivalente al especificado en este documento. Este documento no cubre los requisitos de los contenedores de suministro de combustible presurizados o no presurizados aguas arriba del conector de suministro de combustible líquido o gaseoso del aparato que no son parte integral del sistema de energía de celda de combustible portátil. Todas las presiones en este documento se consideran presiones manométricas @ a menos que se especifique lo contrario.

IEC 62282-5-100:2018 Documento de referencia

• IEC 60034-11:2004 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 11: Protección térmica
• IEC 60034-12:2016 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 12: Rendimiento de arranque de motores de inducción de jaula trifásicos de una velocidad
• IEC 60034-14:2003 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 14: Vibración mecánica de determinadas máquinas con alturas de eje de 56 mm y superiores; Medición, evaluación y límites de la severidad de las vibraciones.
• IEC 60034-1:2017 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 1: Clasificación y rendimiento
• IEC 60034-2-1:2014 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 2-1: Métodos estándar para determinar las pérdidas y la eficiencia a partir de pruebas (excluidas las máquinas para vehículos de tracción)
• IEC 60034-2-2:2010 Máquinas eléctricas rotativas. Parte 2-2: Métodos específicos para determinar las pérdidas separadas de máquinas grandes a partir de pruebas. Suplemento a IEC 60034-2-1.
• IEC 60034-3:2007 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 3: Requisitos específicos para generadores síncronos accionados por turbinas de vapor o turbinas de gas de combustión
• IEC 60034-4:2008 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 4: Métodos para determinar cantidades de máquinas síncronas a partir de pruebas
• IEC 60034-5:2000 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 5: Grados de protección proporcionados por el diseño integral de máquinas eléctricas rotativas (código IP); Clasificación
• IEC 60034-6:1991 Máquinas eléctricas rotativas; parte 6: métodos de enfriamiento (código IC)
• IEC 60034-7:1992 Máquinas eléctricas rotativas; parte 7: clasificación de tipos de construcciones y disposiciones de montaje (código IM)
• IEC 60034-8:2007 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 8: Marcas de terminales y sentido de rotación
• IEC 60034-9:2003 Máquinas eléctricas rotativas - Parte 9: Límites de ruido

IEC 62282-5-100:2018 Historia

• 2018 IEC 62282-5-100:2018 Tecnologías de pilas de combustible - Parte 5-100: Sistemas de energía de pilas de combustible portátiles - Seguridad