SAE AIR1064D-2016 Dinámica del sistema de frenado normas y especificaciones

Alcance: El tren de aterrizaje de una aeronave es un sistema dinámico complejo de múltiples grados de libertad y puede encontrar problemas de vibración o de respuesta dinámica inducidos por la acción de frenado. Los modos de vibración pueden ser inducidos por las características de fricción del freno y del neumático-tierra, el funcionamiento antideslizante, las características de diseño de los frenos, las características de diseño del tren de aterrizaje y las características de los neumáticos. El impacto de esta vibración puede variar desde fallas catastróficas de componentes críticos del sistema o trenes de aterrizaje completos, hasta fatiga de componentes pequeños y molestias a los pasajeros. Por lo tanto, es importante que la vibración se evalúe durante la fase de concepto de diseño y se verifique durante las fases de desarrollo y prueba del hardware del sistema. Este Informe de información aeroespacial (AIR) de SAE ha sido preparado por un panel del Subcomité A-5A para presentar una descripción general de los problemas del tren de aterrizaje asociados con la dinámica del sistema de frenado de las aeronaves y los enfoques para la identificación, diagnóstico y solución de estos problemas. .

SAE AIR1064D-2016 Historia