Esta norma internacional especifica las dimensiones, la construcción y los requisitos para cuatro tipos de mangueras y conjuntos de mangueras para su uso en todas las operaciones asociadas con el abastecimiento y descarga de combustible en tierra de aeronaves. Los cuatro tipos están diseñados para a) uso con combustibles derivados del petróleo que tengan un contenido de hidrocarburos aromáticos no superior al 30 % en volumen; b) funcionamiento dentro del rango de temperatura de −30 °C a +65 °C y de modo que no sufran daños en condiciones climáticas de −40 °C a +70 °C cuando se almacenen en condiciones estáticas; c) funcionamiento a una presión máxima de trabajo de hasta 2,0 MPa (20 bar), incluidos los picos de presión a los que puede estar sometida la manguera en servicio. NOTA 1 Las mangueras tipo C están destinadas a aplicaciones de presión general en todos los vehículos utilizados para repostar aviones. También se pueden utilizar para carga y descarga de vehículos/vagones de ferrocarril donde no se produce un vacío excesivo. NOTA 2 Las mangueras tipo F se pueden usar para aplicaciones de entrega en aviones en vehículos que también se usan para descargar combustible a altos caudales donde las mangueras tipo C no son adecuadas. NOTA 3 Las mangueras tipo E y F también se pueden utilizar para carga y descarga de vehículos/vagones de ferrocarril, para transferencia de remolque a combustible y para suministro de plataforma de elevación (elevador) para proporcionar una mayor resistencia a las torceduras.
GSO ISO 1825:2015 Historia
2015GSO ISO 1825:2015 Mangueras de caucho y conjuntos de mangueras para abastecimiento y descarga de combustible en tierra de aeronaves. Especificación