Esta práctica establece métodos para determinar el rendimiento del estacionamiento en pendiente con respecto a: La capacidad del sistema de freno de estacionamiento para bloquear las ruedas frenadas. El vehículo que se sostiene o se desliza sobre la pendiente @ completamente cargado o descargado. Esfuerzo manual aplicado. Condiciones de fricción de las pastillas de freno sin bruñir o quemadas. Direcciones de subida y bajada. PROPÓSITO: Esta práctica recomendada por la SAE establece un procedimiento uniforme para determinar el rendimiento de estacionamiento en una pendiente mediante los sistemas de freno de estacionamiento de camiones y autobuses nuevos con un peso bruto vehicular de más de 10 000 lb (4500 kg) destinados a uso en carreteras.
SAE J360-1988 Historia
2020SAE J360-2020 Procedimiento de prueba de rendimiento de estacionamiento a nivel de camiones y autobuses
2011SAE J360-2011 Procedimiento de prueba de rendimiento de estacionamiento a nivel de camiones y autobuses
2008SAE J360-2008 Procedimiento de prueba de rendimiento de estacionamiento a nivel de camiones y autobuses
2001SAE J360-2001 (R) Procedimiento de prueba de rendimiento de estacionamiento a nivel de camiones y autobuses
1995SAE J360-1995 Procedimiento de prueba de rendimiento de estacionamiento a nivel de camiones y autobuses
1988SAE J360-1988 Procedimiento de prueba de rendimiento de estacionamiento a nivel de camiones y autobuses
1968SAE J360-1968 CÓDIGO DE PRUEBA DE RENDIMIENTO DE ESTACIONAMIENTO DEL VEHÍCULO