Esta norma europea se aplica a unidades múltiples eléctricas (EMU), unidades múltiples diésel (DMU), automotores, locomotoras y remolques para conductores (coches de conducción). NOTA 1 Esta norma europea se aplica a los vehículos ferroviarios dentro del ámbito de aplicación de la Directiva 2008/57/CE [1]. Esta parte de la Norma EN 16186 se aplica a las consolas del conductor montadas a la izquierda, derecha o en el centro de la cabina del conductor. NOTA 2 Para OTM, véanse las Normas EN 14033-1 [5] y EN 15746-1 [6]. Esta norma europea proporciona reglas de diseño y orientación para garantizar la visibilidad, el brillo y el contraste adecuados de las pantallas, los controles y los indicadores en todas las condiciones de funcionamiento en la cabina del conductor (día, noche, iluminación incidental natural o artificial). Abarca cuatro aspectos: Características necesarias de las pantallas, los controles y los indicadores para garantizar una visibilidad adecuada: rango de brillo y contraste, y posibilidad de ajuste del brillo percibido; Reglas de posicionamiento de pantallas, teclados, controles e indicadores en la cabina y en el escritorio del operador: posición, ángulo de visión, etc., teniendo en cuenta la postura normal de conducción y el entorno de trabajo (parabrisas, iluminación natural o artificial en la cabina, deslumbramientos y reflejos innecesarios, etc.); Características necesarias y reglas de posicionamiento de micrófonos y altavoces; Diseño de símbolos.
DIN EN 16186-2 E:2015-06 Documento de referencia
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2015DIN EN 16186-2 E:2015 Borrador de documento - Aplicaciones ferroviarias - Cabina del conductor - Parte 2: Integración de pantallas, controles e indicadores; Versión alemana e inglesa prEN 16186-2:2015, sólo en CD-ROM
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