SAE AIR1494B-2010 Verificación de la resistencia del diseño del tren de aterrizaje normas y especificaciones

Alcance: La verificación de la resistencia del diseño del tren de aterrizaje se logra mediante programas de prueba dinámicos y estáticos. Se trata esencialmente de una verificación de los procedimientos analíticos utilizados para diseñar el engranaje. Recientemente se llevó a cabo una encuesta de la industria para determinar qué análisis y pruebas se están aplicando actualmente al tren de aterrizaje. También se cuestionó el momento en relación con el primer vuelo de los nuevos aviones. Se solicitaron opiniones a diseñadores de las siguientes categorías y/o tipos de aeronaves: a. Militar - Gran base terrestre (bombardero) b. Militar - Pequeño con base terrestre (caza) c. Militar - Basado en portaaviones (Marina) d. Militar - Helicóptero (grande) e. Militar - Helicóptero (pequeño ataque) f. Comercial - Grande (avión de pasajeros) g. Comercial - Pequeña (Negocios) h. USAF (WPAFB) - Recomendaciones Es el objetivo de este AIR presentar un resumen de estas respuestas. Se espera que este resumen sea útil para los diseñadores como guía y/o lista de verificación para establecer criterios para el análisis y prueba del tren de aterrizaje.

SAE AIR1494B-2010 Historia

2010 SAE AIR1494B-2010 Verificación de la resistencia del diseño del tren de aterrizaje
2007 SAE AIR1494A-2007 Verificación de la resistencia del diseño del tren de aterrizaje
1997 SAE AIR1494A-1997 Verificación de la resistencia del diseño del tren de aterrizaje
1978 SAE AIR1494-1978 Verificación de la resistencia del diseño del tren de aterrizaje