BS C 21-1:1997
Especificación de requisitos de interfaz para accesorios de fijación de la pata de morro a la barra de remolque de aeronaves: aeronaves de transporte con una masa máxima en rampa superior a 50 000 kg (110 000 lb)

Estándar No.: BS C 21-1:1997
Fecha de publicación: 1997
Organización: British Standards Institution (BSI)
Estado: ser reemplazado 2006-03
Remplazado por: BS ISO 8267-1:2005; BS ISO 8267-2:2005; BS ISO 8267-1:2006; BS ISO 8267-2:2006
Ultima versión: BS ISO 8267-1:2015; BS ISO 8267-2:2015

Alcance: Esta norma internacional especifica los requisitos de interfaz para los accesorios de fijación de la barra de remolque en el tren de morro (cuando las operaciones de remolque normalmente se realizan desde el tren de morro) en trenes de aterrizaje convencionales tipo triciclo de aeronaves de transporte civil según lo definido por FAR Parte 25 o regulaciones nacionales de aeronavegabilidad equivalentes. Cubre los accesorios de fijación de la barra de remolque para aeronaves con una masa máxima en rampa superior a 50 000 kg (110 000 Ib). Esta norma internacional no cubre los accesorios de fijación de la barra de remolque para aeronaves con una masa en rampa entre 13 600 kg y 50 000 kg.

BS C 21-1:1997 Historia

2015 BS ISO 8267-1:2015 Aeronave. Requisitos de interfaz de los accesorios de fijación de la barra de remolque. Aviones de línea principal
2006 BS ISO 8267-1:2005 Aeronave. Requisitos de interfaz de los accesorios de fijación de la barra de remolque: aviones de línea principal
1997 BS C 21-1:1997 Especificación de requisitos de interfaz para accesorios de fijación de la pata de morro a la barra de remolque de aeronaves: aeronaves de transporte con una masa máxima en rampa superior a 50 000 kg (110 000 lb)