Esta práctica recomendada por SAE establece un método para evaluar la integridad estructural del sistema de freno de estacionamiento de todos los camiones, autobuses y vehículos combinados nuevos diseñados para uso en carreteras y que se clasifican en las siguientes clasificaciones: tractor, remolque, camión y autobús: más de 4500 kg. (10 000 libras) de peso bruto bruto (GVWR). El objetivo principal del documento es evaluar la integridad estructural del sistema de freno de mano de un vehículo. No obstante, durante la prueba también podrán evaluarse otras áreas, como la suspensión y el sistema de transmisión, siempre que no se modifiquen en modo alguno los criterios y procedimiento detallados.
SAE J1476-1999 Historia
2019SAE J1476-2019 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de estacionamiento Vehículos de más de 4500 kg (10 000 lb) de GVWR
2014SAE J1476-2014 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de estacionamiento Vehículos de más de 4500 kg (10 000 lb) de GVWR: camiones y autobuses
2008SAE J1476-2008 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de estacionamiento Vehículos de más de 4500 kg (10 000 lb) de GVWR para camiones y autobuses
1999SAE J1476-1999 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de estacionamiento Vehículos de más de 4500 kg (10 000 libras) de GVWR
1987SAE J1476-1987 Procedimiento de prueba de integridad estructural del freno de estacionamiento Vehículos de más de 10 000 libras (4500 KG) de GVWR@ Práctica recomendada