Las Regulaciones Federales de Aviación (FAR) definen los requisitos del sistema de oxígeno en función de un incidente de descompresión, en caso de que ocurra en el mismo punto de tiempo (ETP). Después del descenso inicial, volar a menor altitud requiere más combustible y menos oxígeno. Volar a mayor altitud requiere menos combustible pero más oxígeno. Este ARD intenta identificar contingencias en la gestión de combustible y oxígeno y presentar una posible solución para una continuación óptima y eficiente del vuelo.
SAE ARD5912-2006 Historia
2006SAE ARD5912-2006 Combustible versus oxígeno: evaluación y consideraciones