SAE ARP1796A-2007 (R) Sistemas de aire de purga de motores para aeronaves normas y especificaciones

Alcance: El propósito de este documento es proporcionar pautas y prácticas recomendadas para el análisis, diseño e instalación de sistemas de aire purgado de motores de aeronaves. Esta práctica recomendada aeroespacial (ARP) de SAE analiza la filosofía de diseño, los requisitos de sistemas y equipos, el entorno de instalación y las consideraciones de diseño para sistemas de aeronaves militares y comerciales dentro de la especificación ATA 100 de la Asociación de Transporte Aéreo (ATA), Capítulo 36, Neumática. Este sistema/capítulo de ATA cubre los equipos utilizados para suministrar aire comprimido desde una fuente de energía a puntos de conexión para otros sistemas como aire acondicionado, presurización, protección contra hielo, arranque entre motores, motores de turbina de aire, bombas hidráulicas impulsadas por aire, generadores de oxígeno a bordo. (OBOGS), sistemas de generación de gas inerte a bordo (OBIGGS) y otras demandas neumáticas.

SAE ARP1796A-2007 Documento de referencia

ARINC 604-1 Guía para el diseño y uso de equipos de prueba integrados, 1985 (incluye el Suplemento 1)
ISO 2026:1974 Aeronave; Conexiones para arranque de motores por aire.
SAE AIR1266 AISLAMIENTO DE FALLAS EN SISTEMAS DE CONTROL AMBIENTAL DE TRANSPORTES COMERCIALES
SAE AIR1539-1981 Contaminación del sistema de control ambiental ((Cambio editorial 31 de julio de 1981))
SAE AIR1826-1989 Consideraciones acústicas para el diseño de sistemas de control ambiental de aeronaves
SAE ARP4418-1995 Procedimiento para el muestreo y medición de contaminantes generados por motores en suministros de aire purgado de motores de aeronaves en condiciones normales de operación
SAE ARP699E-1997 Sistemas de conductos neumáticos de alta temperatura para aeronaves
SAE ARP986 GUÍA PARA PRUEBAS DE CALIFICACIÓN DE VÁLVULAS DE AIRE DE AERONAVES