ASTM D5302-01
Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motores automotrices para la inhibición de la formación de depósitos y el desgaste en un motor de combustión interna de encendido por chispa alimentado con gasolina y operado en condiciones de baja temperatura y servicio liviano

Estándar No.
ASTM D5302-01
Fecha de publicación
2001
Organización
American Society for Testing and Materials (ASTM)
Estado
 2001-01
Remplazado por
ASTM D5302-01a
Ultima versión
ASTM D5302-01a
Alcance
1.1 Este método de prueba se conoce comúnmente como prueba de Secuencia VE2 y se ha correlacionado con vehículos utilizados en servicio de parada y arranque antes de 1988, particularmente con respecto a la formación de lodos y barnices y al desgaste del tren de válvulas. Es uno de los métodos de prueba necesarios para evaluar aceites destinados a satisfacer la categoría de rendimiento API SJ. 1.2 Los valores indicados en unidades pulgada-libra o unidades SI deben considerarse por separado como estándar. Dentro del texto, las unidades SI se muestran entre paréntesis cuando se combinan con unidades pulgada-libra. Algunas de las figuras y formas tienen designaciones numéricas idénticas, pero con la letra M después de la designación numérica: estas son figuras y formas alternativas que contienen unidades SI.1.3 Esta norma no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad, si las hay, asociadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Los consejos de prudencia específicos se dan en 7.7, 7.8.9.6, 7.8.13, 7.10.2, 7.10.3.2(c), 8.3.4.2, 8.4.4.3, 8.4.5.2, 9.3.4.4, 9.6.1.2, 12.1.1.5. , 12.1.4.5, 12.2.1, 12.2.1.5, Fig. A3.6 y Anexo A8. 1.4 Índice de contenidos: Sección Alcance 1 Documentos de referencia 2 Terminología 3 Resumen del método de prueba 4 Importancia y uso 5 Aparato: descripción general 6 Aparato: el motor de prueba 7 Kit de piezas del motor de prueba de secuencia VE 7.1 Nuevas piezas del motor necesarias 7.2 Piezas del motor reutilizables 7.3 Piezas del motor especialmente fabricadas 7.4 Equipo especial de medición y montaje del motor 7.5 Componentes diversos del motor -Preparation7.6 Solventes y limpiadores requeridos 7.7 Consejo de las preparaciones del motor de prueba7.8 Consejo de las instalaciones del motor de prueba7.9 Instalación del inicio en el stand de prueba 7.10 Engemering Fluids-Supply/Descargar Systems 8.1Fuel8.2 Engineing Oil8.3Coolants8.4Meora de instrumentos 9Temperaciones 2Tasas de flujo9.3Consumo de combustible9.4Velocidad y carga9.5Gases de escape9.6Equipo de laboratorio diverso10Calibración del banco de pruebas11Verificación11.1Pruebas de calibración inaceptables11.2Modificaciones del banco de pruebas11.3Responsabilidad del aceite de referencia11.4Sistema de numeración de pruebas11.5Procedimiento12Procedimiento previo a la prueba12.1Procedimiento de operación del motor12.2Medidas y funciones periódicas 12.3Especial Procedimientos de mantenimiento12.4Revisión de datos de diagnóstico12.5Fin del procedimiento de prueba12.6Interpretación de resultados13Clasificación de piezas Área-Entorno13.1Clasificaciones de lodos13.2Clasificaciones de barniz13.3Obstrucción13.4Pegado13.5Medidas de desgaste13.6Evaluación......

ASTM D5302-01 Documento de referencia

  • ASTM D1266 Método de prueba estándar para azufre en productos derivados del petróleo (método de lámpara)
  • ASTM D287 Método de prueba estándar para la gravedad API de petróleo crudo y productos derivados del petróleo (método del hidrómetro)
  • ASTM D323 Método de prueba estándar para la presión de vapor de productos derivados del petróleo (método Reid)
  • ASTM D3237 Método de prueba estándar para plomo en gasolina mediante espectroscopia de absorción atómica
  • ASTM D3525 Método de prueba estándar para diluyente de gasolina en aceites usados para motores de gasolina mediante cromatografía de gases
  • ASTM D3606 Método de prueba estándar para la determinación de benceno y tolueno en gasolina terminada para motores y aviación mediante cromatografía de gases
  • ASTM D381 Método de prueba estándar para la presencia de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
  • ASTM D4057 Práctica estándar para el muestreo manual de petróleo y productos derivados del petróleo
  • ASTM D4175 
  • ASTM D445 Método de prueba estándar para la viscosidad cinemática de líquidos transparentes y opacos (el cálculo de la viscosidad dinámica)
  • ASTM D4485 Especificación estándar para el rendimiento de aceites de motor de categoría de servicio API activo
  • ASTM D5134 Método de prueba estándar para el análisis detallado de naftas de petróleo hasta n-nonano mediante cromatografía de gases capilar
  • ASTM D525 Método de prueba estándar para la estabilidad a la oxidación de la gasolina (método del período de inducción)
  • ASTM D86 Método de prueba estándar para la destilación de productos derivados del petróleo
  • ASTM D873 Método de prueba estándar para la estabilidad a la oxidación de combustibles de aviación (método de residuos potenciales)
  • ASTM D893 Método de prueba estándar para insolubles en aceites lubricantes usados
  • ASTM G40 Terminología estándar relacionada con el desgaste y la erosión
  • SAE J254 Instrumentación y Técnicas para la medición de Emisiones de Gases de Escape

ASTM D5302-01 Historia

  • 2001 ASTM D5302-01a Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motores automotrices para la inhibición de la formación de depósitos y el desgaste en un motor de combustión interna de encendido por chispa alimentado con gasolina y operado en condiciones de baja temperatura y servicio liviano
  • 2001 ASTM D5302-01 Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motores automotrices para la inhibición de la formación de depósitos y el desgaste en un motor de combustión interna de encendido por chispa alimentado con gasolina y operado en condiciones de baja temperatura y servicio liviano
  • 2000 ASTM D5302-00a Método de prueba estándar para la evaluación de aceites de motores automotrices para la inhibición de la formación de depósitos y el desgaste en un motor de combustión interna de encendido por chispa alimentado con gasolina y operado en condiciones de baja temperatura y servicio liviano



© 2023 Reservados todos los derechos.