ASTM F1756-97a(2008)
Guía estándar para la implementación de una red de sistemas de gestión de flotas

Estándar No.

ASTM F1756-97a(2008)

Fecha de publicación

1997

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Estado

Ultima versión

ASTM F1756-97a(2008)

Alcance

La gestión competente de la información es esencial para una operación segura y productiva y para el cumplimiento normativo. Una breve lista de las funciones afectadas incluye ayudas a la toma de decisiones para la navegación, comunicaciones, manipulación de buques, control de maquinaria, operaciones de carga, mantenimiento y reparación, registros de personal y protección ambiental. Las industrias de construcción naval y transporte marítimo han identificado la necesidad de desarrollar normas y guías integrales para implementar sistemas informáticos de gestión de datos a bordo. El FMS puede incluir SITP únicos o múltiples y LITP únicos o múltiples y proporciona los medios para integrar sistemas informáticos a bordo y en tierra con conectividad de múltiples proveedores, procesamiento distribuido e intercambio electrónico de datos entre redes, computadoras, estaciones de trabajo y periféricos no compatibles y mantener bases de datos, que promover la seguridad de la vida en el mar, la protección del medio ambiente y la eficiencia operativa durante todo el ciclo de vida del buque/flota. El FMS puede incorporar puertas de enlace satelitales a centros de comunicación costeros que brinden acceso a redes terrestres, como líneas telefónicas, facsímil, correo electrónico y servicios satelitales ampliados a través de estaciones terrestres terrestres. El SITP se puede configurar para proporcionar al centro de control del buque acceso a los centros de control locales, como los de operaciones de carga, que pueden estar ubicados en la cubierta principal. Esta guía contiene disposiciones relevantes para todos los componentes de la plataforma FMS, incluida la estación terrena de barco, dispositivos de interfaz para subsistemas y sistemas administrativos conectados a la red o que forman parte de ella, servicios de comunicación y ciertas instalaciones terrestres bajo el control directo del barco. ;gestión. La intención de esta guía es proporcionar pautas para el diseño e implementación de una arquitectura abierta de cliente/servidor para redes informáticas y de comunicación para aplicaciones a bordo y en tierra. Esta guía está destinada a ayudar a los propietarios de embarcaciones, diseñadores, astilleros, proveedores de equipos y proveedores de servicios informáticos en el desarrollo de especificaciones técnicas contractuales, que detallan los servicios que se respaldarán, el rendimiento requerido y los criterios de aceptación para instalaciones FMS específicas.1.1 Esta La guía proporciona una descripción general y una guía para la selección e implementación por parte de los armadores y operadores de una red de servicios informáticos del Sistema de gestión de flotas (FMS) en una arquitectura cliente/servidor (ver Fig. 1). El FMS se basa en una red empresarial de área amplia que consta de un número no especificado de plataformas de tecnología de la información a bordo (SITP) y una o más plataformas de tecnología de la información terrestres (LITP) en tierra, que brindan servicios de gestión para la empresa naviera. El FMS puede entenderse como un sistema informático compuesto por uno o más LITP y uno o más SITP. Se puede caracterizar como de misión crítica las 24 × 365 (24 h/día, 365 días/año). 1.2 El SITP (ver Fig. 1) proporciona un conjunto de servicios de software, que incluyen: 1.2.1 Servicios de comunicaciones, para comunicarse entre embarcaciones y con la costa a través de múltiples tecnologías de comunicación inalámbrica; 1.2.2 Servicios de adquisición de datos, que brindan acceso a los datos del sistema a bordo según sea necesario para su uso por otros sistemas y fines de gestión; y, 1.2.3 Servicios Ejecutivos, proporcionando administración y control de procesos de software. 1.2.4 En total, el SITP proporciona la capacidad para que múltiples sistemas informáticos a bordo compartan datos entre sí y se comuniquen con la administración en tierra u otros buques, o ambos. 1.3 Se entiende que el SITP está integrado por un hardware, un software, un repositorio de datos, un......

ASTM F1756-97a(2008) Documento de referencia

• ASTM E1013 
• ASTM F1166 Práctica estándar para el diseño de ingeniería humana para sistemas, equipos e instalaciones marinos
• ASTM F1757 Guía estándar de protocolos de comunicación digital para sistemas computarizados*， 2022-02-01 Actualizar
• IEEE 1063 Estándar para la documentación del usuario de software (documento de la IEEE Computer Society)*， 2001-12-05 Actualizar
• IEEE 45 Práctica recomendada para instalaciones eléctricas a bordo de barcos*， 2002-09-12 Actualizar
• IEEE 802 Informe Nendi: Redes inteligentes de centros de datos sin pérdidas*， 2021-01-01 Actualizar
• IEEE 802.10e Redes de área local y metropolitana - Seguridad LAN/MAN interoperable (SILS) - Gestión de subcapa de intercambio seguro de datos (SDE) (Subcláusula 2.8) y práctica recomendada para SDE en Ethernet V2.0 en LAN IEEE 802 (Anexo 2H); Suplementos

ASTM F1756-97a(2008) Historia

• 1997 ASTM F1756-97a(2008) Guía estándar para la implementación de una red de sistemas de gestión de flotas
• 1997 ASTM F1756-97a(2002) Guía estándar para la implementación de una red de sistemas de gestión de flotas
• 1997 ASTM F1756-97a Guía estándar para la implementación de una red de sistemas de gestión de flotas
• 1997 ASTM F1756-97 Guía estándar para la implementación de una red de sistemas de gestión de flotas