1.1? El método de prueba cubre un procedimiento de prueba de motor diésel de servicio pesado realizado en condiciones con alto contenido de hollín para evaluar el rendimiento del aceite con respecto al desgaste del tren de válvulas, el desgaste del anillo superior, los depósitos de lodo y la obstrucción del filtro de aceite en un entorno EGR. Este método de prueba se refiere comúnmente
ASTM D7468-21 Historia
2022ASTM D7468-22 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2021ASTM D7468-21 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2020ASTM D7468-20 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2019ASTM D7468-19 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2016ASTM D7468-16 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2015ASTM D7468-15 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2014ASTM D7468-14 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2013ASTM D7468-13 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2012ASTM D7468-12 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2011ASTM D7468-11 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2010ASTM D7468-10b Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2010ASTM D7468-10a Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2010ASTM D7468-10 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM
2008ASTM D7468-08 Método de prueba estándar para la prueba Cummins ISM