EN 14531-1:2015
Aplicaciones ferroviarias. Métodos para calcular las distancias de parada y desaceleración y el frenado de inmovilización. Parte 1: Algoritmos generales que utilizan el cálculo del valor medio para conjuntos de trenes o vehículos individuales.

Estándar No.
EN 14531-1:2015
Fecha de publicación
2015
Organización
European Committee for Standardization (CEN)
Ultima versión
EN 14531-1:2015
Reemplazar
FprEN 14531-1-2015
Alcance
Esta norma europea describe algoritmos generales para los cálculos del rendimiento de frenado que se utilizarán para todo tipo de conjuntos de trenes, unidades o vehículos individuales, incluidos los de alta velocidad, locomotoras y vagones de pasajeros, vehículos y vagones convencionales. Esta norma europea no especifica los requisitos de rendimiento. Permite estimar y/o comparar mediante cálculo los distintos aspectos de las prestaciones: distancias de parada o desaceleración, energía disipada, potencia, cálculos de fuerza y frenada de inmovilización. Si es necesario validar, verificar o evaluar el rendimiento de frenado, se recomienda realizar un cálculo más detallado de acuerdo con la norma EN 14531-2, es decir, un cálculo paso a paso. Esta norma europea contiene ejemplos genéricos del cálculo de las fuerzas de frenado para tipos de equipos de freno individuales y el cálculo de la distancia de frenado y el frenado de inmovilización relevantes para un tren.

EN 14531-1:2015 Documento de referencia

  • EN 13452-1:2003 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Sistema de frenos para transporte público. Parte 1: Requisitos de rendimiento.
  • EN 13452-2:2003 Aplicaciones ferroviarias - Frenado; Sistemas de frenos de transporte público - Parte 2: Métodos de prueba
  • EN 14067-1:2003 
  • EN 14067-4:2013 *2023-10-31 Actualizar
  • EN 14478:2005 Aplicaciones ferroviarias - Frenado - Vocabulario genérico
  • EN 14531-2:2015 Aplicaciones ferroviarias - Métodos para el cálculo de distancias de parada y desaceleración y frenado de inmovilización - Parte 2: Cálculos paso a paso para conjuntos de trenes o vehículos individuales
  • EN 15355:2008 Aplicaciones ferroviarias - Frenado - Válvulas distribuidoras y dispositivos de aislamiento del distribuidor (Incorpora la Enmienda A1: 2010)*2023-10-31 Actualizar
  • EN 15663:2009 Aplicaciones ferroviarias - Definición de masas de referencia de vehículos (Incorpora corrección de errores de marzo de 2010)
  • EN 15734-1:2010 *2023-10-31 Actualizar
  • EN 15734-2:2010 *2023-10-31 Actualizar
  • EN 16185 Aplicaciones ferroviarias. Sistemas de frenado de trenes de unidades múltiples. Parte 2: Métodos de prueba.*2018-10-01 Actualizar
  • EN 16185-1:2014 Aplicaciones ferroviarias. Sistemas de frenado de trenes de unidades múltiples. Parte 1: Requisitos y definiciones.

EN 14531-1:2015 Historia

  • 2015 EN 14531-1:2015 Aplicaciones ferroviarias. Métodos para calcular las distancias de parada y desaceleración y el frenado de inmovilización. Parte 1: Algoritmos generales que utilizan el cálculo del valor medio para conjuntos de trenes o vehículos individuales.
  • 2005 EN 14531-1:2005 Aplicaciones ferroviarias. Métodos de cálculo de distancias de parada, distancias de desaceleración y frenado de inmovilización. Parte 1: Algoritmos generales.



© 2023 Reservados todos los derechos.