EN 14531-2:2015 Aplicaciones ferroviarias - Métodos para el cálculo de distancias de parada y desaceleración y frenado de inmovilización - Parte 2: Cálculos paso a paso para conjuntos de trenes o vehículos individuales
Esta norma europea describe el método paso a paso para el cálculo del rendimiento de los frenos utilizando la integración de pasos de tiempo que puede utilizarse para todo tipo de conjuntos de trenes, unidades o vehículos individuales, incluidos los vagones de alta velocidad, de locomotoras y de pasajeros, los vehículos convencionales y vagones. Esta norma europea no especifica los requisitos de rendimiento. Permite calcular los distintos aspectos de las prestaciones: distancias de parada o desaceleración, requisitos de adherencia, cálculos de fuerzas, etc. Esta norma europea permite verificar mediante cálculo las prestaciones de parada y desaceleración de trenes de alta velocidad y convencionales que circulan por vías de alta velocidad. velocidad e infraestructura convencional. También se puede utilizar para la investigación detallada de detener o ralentizar el rendimiento en cualquier etapa de diseño/verificación. El método propuesto por esta norma se basa en un algoritmo de integración numérica del tiempo. La norma explica un esquema de integración numérica simple para proporcionar un ejemplo sencillo y útil del método propuesto. Existen otros algoritmos de integración de tiempo numérico, especialmente los más precisos, pero no están dentro del alcance de esta norma. Cuando se utilizan tales métodos, el orden de precisión que logran debe estar de acuerdo con esta norma europea. Esta norma europea también incluye ejemplos de distancia y otros cálculos dinámicos.
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