Esta norma europea describe la funcionalidad, las limitaciones, el rendimiento y el funcionamiento de un sistema de frenos para su uso en trenes térmicos y eléctricos autopropulsados que circulan en rutas de la red del sistema ferroviario convencional europeo. Esta norma europea cubre:
——todos los diseños de vehículos nuevos de trenes térmicos y eléctricos autopropulsados que funcionan a una velocidad máxima de hasta 200 km/h, en el texto siguiente denominados simplemente EMU/DMU;
——todas las revisiones importantes de los vehículos antes mencionados si implican un rediseño o una modificación importante del sistema de frenos del vehículo en cuestión. Esta norma no cubre;
——trenes arrastrados por locomotoras especificados en la norma EN 14198;
——material rodante de transporte público especificado en la norma EN 13452-1;
——trenes de alta velocidad que circulan a velocidades superiores a 200 km/h especificadas en la norma EN 15734-1.
EN 16185-1:2014 Documento de referencia
EN 10220:2002 Tubos de acero soldados y sin costura - Dimensiones y masas por unidad de longitud*， 2023-10-31 Actualizar
EN 10305-4:2011 Tubos de acero para aplicaciones de precisión. Condiciones técnicas de entrega. Parte 4: Tubos estirados en frío sin costura para sistemas de potencia hidráulicos y neumáticos.
EN 10305-6:2005 Tubos de acero para aplicaciones de precisión. Condiciones técnicas de entrega. Parte 6: Tubos soldados estirados en frío para sistemas de potencia hidráulicos y neumáticos.
EN 13452-1:2003 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Sistema de frenos para transporte público. Parte 1: Requisitos de rendimiento.
EN 13749:2011 Aplicaciones ferroviarias - Ejes montados y bogies - Método de especificación de los requisitos estructurales de los bastidores de los bogies
EN 14198:2004 Aplicaciones ferroviarias - Frenado - Requisitos para el sistema de frenos de trenes arrastrados por locomotora
EN 14478:2005 Aplicaciones ferroviarias - Frenado - Vocabulario genérico
EN 14535-2:2011 Aplicaciones ferroviarias. Discos de freno para material rodante ferroviario. Parte 2: Discos de freno montados en la rueda, dimensiones y requisitos de calidad.
EN 15179:2007 Aplicaciones ferroviarias - Frenado - Requisitos para el sistema de frenos de los vagones
EN 15273-2:2013 Aplicaciones ferroviarias - Anchos - Parte 2: Ancho del material rodante (Incorpora la Enmienda A1: 2017)
EN 15663:2009 Aplicaciones ferroviarias - Definición de masas de referencia de vehículos (Incorpora corrección de errores de marzo de 2010)
EN 16185-2:2014 Aplicaciones ferroviarias. Sistemas de frenado de trenes de unidades múltiples. Parte 2: Métodos de ensayo.
EN 16207:2014 Aplicaciones ferroviarias - Frenado - Criterios funcionales y de rendimiento de los sistemas de frenos magnéticos de vía para uso en material rodante ferroviario
EN 45545-1:2013 Aplicaciones ferroviarias. Protección contra incendios en vehículos ferroviarios. Parte 1: Generalidades.
EN 45545-2:2013 Aplicaciones ferroviarias. Protección contra incendios en vehículos ferroviarios. Parte 2: Requisitos para el comportamiento al fuego de materiales y componentes.
EN 45545-3:2013 Aplicaciones ferroviarias. Protección contra incendios en vehículos ferroviarios. Parte 3: Requisitos de resistencia al fuego para barreras cortafuegos.
EN 45545-4:2013 Aplicaciones ferroviarias. Protección contra incendios en vehículos ferroviarios. Parte 4: Requisitos de seguridad contra incendios para el diseño del material rodante.
EN 45545-5:2013 Aplicaciones ferroviarias. Protección contra incendios en vehículos ferroviarios. Parte 5: Requisitos de seguridad contra incendios para equipos eléctricos, incluidos los de trolebuses, autobuses guiados por vías y vehículos de levitación magnética.
EN 45545-6:2013 Aplicaciones ferroviarias. Protección contra incendios en vehículos ferroviarios. Parte 6: Sistemas de gestión y control de incendios.
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EN 854:1996 Mangueras de caucho y conjuntos de mangueras - Tipo hidráulico reforzado con textiles - Especificación
EN 16185-1:2014 Historia
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