Esta sección presenta métodos y ejemplos para calcular las cargas de calefacción y refrigeración en estado estacionario de los compartimentos de las aeronaves. En un proceso de estado estacionario, los flujos de calor a través del sistema se estabilizan y, por lo tanto, no cambian con el tiempo. En el compartimiento de un avión, varios elementos componen la carga de aire acondicionado en estado estacionario. La transferencia de calor se produce entre estas fuentes y sumideros mediante procesos combinados de convección, radiación y conducción de la siguiente manera: 1) convección entre la capa límite y el revestimiento exterior del avión; 2) radiación entre la habilidad externa y el entorno externo; 3) radiación solar a través de áreas transparentes directamente sobre el personal y el equipo de vuelo y sobre las superficies interiores de la cabina; 4) conducción a través de las paredes de la cabina y miembros estructurales; 5) convección entre la superficie interior de la cabina y el aire de la cabina; 6) convección entre el aire de la cabina y el personal o equipo de vuelo; y 7) convección y radiación de fuentes internas de calor como equipos eléctricos.
SAE AIR1168/3-1990 Historia
2019SAE AIR1168/3A-2019 Manual de termodinámica aplicada aeroespacial SAE Ingeniería y diseño de sistemas aerotermodinámicos
2011SAE AIR1168/3-2011 Ingeniería y Diseño de Sistemas Aerotermodinámicos
1990SAE AIR1168/3-1990 Ingeniería y Diseño de Sistemas Aerotermodinámicos
1989SAE AIR1168/3-1989 Ingeniería y Diseño de Sistemas Aerotermodinámicos